Schiff-Digitalfunk: Zuverlässige kritische Kommunikation für sichere Seebetriebe

Kritische Kommunikation: ATNJ Vessel Digital Trunked Radio System

Eine klare Kommunikation ist das Rückgrat einer sicheren Navigation. An Bord eines modernen Schiffes müssen Brücke, Deck, Maschinenraum und Laderäume jede Sekunde miteinander verbunden bleiben. DerDigitales Bündelfunksystem für Schiffe von ATNJ– eine schiffsgestützte digitale Trunking-Basisstation und Handheld-Terminallösung – liefertVollständige Schiffsabdeckung, kristallklare digitale Stimme und Notrufe mit nur einer Tastein den rauesten Meeresumgebungen.

Warum Schiffe dediziertes digitales Trunking benötigen

Ein Schiff ist ein durch Schotten getrennter Stahlrumpf – eine Struktur, die Funksignalen nichts verzeiht.

• Stahlrumpfabschirmung:Schottwände zwischen der Brücke, dem Maschinenraum und den Laderäumen blockieren gewöhnliche Signale, daher ist die Weiterleitung an die Basisstation unerlässlich.
• Salznebel und Korrosion:Offshore-Salznebel, Feuchtigkeits- und Temperaturschwankungen erfordern wasserdichte, staubdichte und korrosionsbeständige Designs.
• Hoher Maschinenraumlärm:Die digitale Sprachcodierung sorgt dafür, dass jede Anweisung trotz des Motorgebrülls verständlich bleibt.
• Koordination mehrerer Positionen:Brücke, Deck, Maschinenraum und Laderäume müssen in Echtzeit miteinander verbunden sein und im Notfall eine schiffsweite Übertragung über eine Taste ermöglichen.

Produktübersicht: Was ist ein digitaler Bündelfunk?

Ein digitaler Bündelfunk ist eine bidirektionale drahtlose Gegensprechanlage mit digitaler Technologie, die zentral von einer Basisstation gesteuert wird. Crew drückt diePTTSchlüssel zum sofortigen Gespräch mit Kollegen auf demselben Schiff oder derselben Gruppe –Kein Wählen, kein Warten.

• Digitale Kommunikation:digital kodierte Stimme für höhere Störsicherheit.
• Bündelversand:Die Basisstation verwaltet Kanäle für gleichzeitige Mehrgruppenanrufe.
• One-Key-Talk:Drücken Sie die PTT-Taste, um zu sprechen, und lassen Sie sie los, um zuzuhören.

Es dient dem Brückenbetrieb, Decksarbeiten, Maschinenrauminspektionen und dem Frachtumschlag.

Systemzusammensetzung

1. Basisstation— im Geräteraum, zuständig für die Kanalzuweisung, Signalweiterleitung und netzwerkweite Verteilung.
2. Abdeckungssystem in der Kabine– erweitert die Abdeckung und verstärkt die Signale tief im Rumpf.
3. Handfunkgerät— Ein-Tasten-PTT-Anruf, das täglich am häufigsten genutzte Terminal.

Gerätearchitektur

• Basisstation:im Geräteraum installiert; der Versandkern.
• Mastantenne:Außenabdeckung von nahegelegenen Seegebieten und angrenzenden Schiffen, bis zu5.000 Meter vor der Küste.
• Abdeckung in der Kabine:Steuerhaus, zentraler Kontrollraum, Maschinenraum, Rudermaschinenraum und Unterkunftsdeck.

Abdeckung in der Kabine: Glasfaser-Repeater-System

Der Glasfaser-Repeater beseitigt tote Winkel im Signal und gewährleistet so die Abdeckung in tiefen Kabinen. Es umfasst hauptsächlich Near-End-Einheiten, Remote-Einheiten, Leistungsteiler, Koppler, Antennen und Lasten.

Der Repeater koppelt das Signal der Basisstation in die Downlink-Kette der Near-End-Einheit ein. Nach der Filterung und Verstärkung wird das Signal in ein optisches Signal umgewandelt und über Glasfaser an das entfernte Ende gesendet; Die Uplink-Kette gibt es zurück und vervollständigt die bidirektionale Übertragung.

DerNear-End-Einheitist ein 19-Zoll-2U-Rack-Gerät. Es istdigitale Weiterleitungregeneriert und verstärkt nur das gültige Sprachsignal – nicht das Rauschen – und sorgt so für eine klare Stimme.

DerFernbedienungseinheitwandelt das optische Signal wieder in elektrisches um, verstärkt es und strahlt es über einen Hochleistungs-Hohlraumduplexer in den Abdeckungsbereich ab. Das dreifache Gehäuse aus Aluminiumguss sorgt für eine lange Lebensdauer auf See.

Handfunkgerät: Das alltägliche Werkzeug der Crew

• Ein-Tasten-PTT:Halten Sie die Taste gedrückt, um zu sprechen, und lassen Sie sie los, um zuzuhören.
• Gruppenauswahl:Ein Drehknopf schaltet die Gruppen „Brücke“, „Deck“, „Maschinenraum“ und „Alle Schiffe“ um.
• Robust:wasser- und staubdicht, beständig gegen Spritzwasser, Salznebel und Tropfen.
• Lange Akkulaufzeit:Eine volle Uhr mit einer Ladung, mit Ersatzteilen zum sofortigen Austausch.

Terminals funktionieren auch Peer-to-Peer ohne Basisstation oder stellen eine Verbindung für gebündelte Gruppenanrufe her.

Vier Kernanrufmodi

• Privatgespräch:Eins-zu-eins, wie ein Telefonanruf – für die Koordination zwischen Kapitän und Offizier, ohne den Gruppenkanal zu belegen.
• Gruppenanruf:eins-zu-viele; Decks-, Maschinenraum- und Festmachergruppen arbeiten unabhängig voneinander.
• Alle rufen:Übertragung an jedes Terminal für Ankündigungen, Anlegevorbereitungen und Appelle.
• Notruf:höchste Priorität und unterbricht laufende Anrufe, um das gesamte Schiff sofort zu verbinden.

Typische Anwendungsszenarien

• Navigationswache:Berichterstattung von Kurs, Geschwindigkeit und Hauptmaschinenparametern von der Brücke zum Maschinenraum.
• An- und Ablegen:Die Brücke weist die Decksmannschaft an, jeder Befehl wird wiederholt.
• Frachtumschlag:Koordinierung der Derrick-Positionen und der Stauung zwischen Laderaum und Deck.
• Notfallreaktion:Ein Ein-Tasten-Ruf alarmiert das gesamte Schiff zum Aufmarsch.

Digitales Trunking vs. traditioneller analoger Funk

Wichtigste technische Parameter

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Unterstützt vonShenzhen ATNJ Kommunikationstechnologie Co., Ltd., einem professionellen HF-OEM/ODM-Hersteller, liefert dieses System zuverlässige kritische Kommunikation von der Mastantenne bis zum tiefsten Frachtraum. Kontaktieren Sie unser Team, um eine Komplettlösung für Ihre Flotte zu konfigurieren.