Цифровая радиосистема судна: надежная критическая связь для безопасной морской эксплуатации

Критическая связь: цифровая транковая радиосистема судна ATNJ

Четкая связь является основой безопасной навигации. На борту современного судна мостик, палуба, машинное отделение и грузовые трюмы должны оставаться на связи каждую секунду.Цифровая транковая радиосистема судна ATNJ— корабельная базовая станция цифровой транкинговой связи и портативный терминал — обеспечиваютПолное покрытие судна, кристально чистая цифровая передача голоса и экстренные вызовы одной кнопкой.в самых суровых морских условиях.

Почему судам нужен выделенный цифровой транкинг

Судно представляет собой стальной корпус, разделенный переборками, — конструкцию, не прощающую радиосигналов.

• Стальная защита корпуса:переборки между мостиком, машинным отделением и грузовыми трюмами блокируют обычные сигналы, поэтому ретрансляция на базовую станцию ​​необходима.
• Солевой туман и коррозия:морские соляные брызги, перепады влажности и температуры требуют водонепроницаемых, пыленепроницаемых и антикоррозионных конструкций.
• Высокий уровень шума в машинном отделении:цифровое голосовое кодирование делает каждую инструкцию разборчивой, несмотря на рев двигателя.
• Многопозиционная координация:Мостик, палуба, машинное отделение и трюмы должны быть связаны в режиме реального времени, а в случае чрезвычайных ситуаций транслироваться по всему кораблю одним ключом.

Обзор продукта: Что такое цифровая транковая радиостанция?

Цифровая транкинговая радиосвязь — это двусторонняя беспроводная связь, использующая цифровые технологии и централизованно управляемая базовой станцией. Экипаж нажимает кнопкуРТТключ для мгновенного общения с коллегами на том же судне или в группе —без набора номера, без ожидания.

• Цифровая связь:голос в цифровом кодировании для большей помехоустойчивости.
• Транкинговая отправка:базовая станция управляет каналами для одновременных вызовов нескольких групп.
• Разговор с одним ключом:нажмите PTT, чтобы говорить, отпустите, чтобы слушать.

Он обслуживает мостовые операции, палубные работы, проверки машинного отделения и погрузочно-разгрузочные работы.

Состав системы

1. Базовая станция— в аппаратной, занимаясь распределением каналов, ретрансляцией сигналов и диспетчеризацией по всей сети.
2. Система покрытия в салоне— расширяет зону покрытия и усиливает сигналы глубоко внутри корпуса.
3. Портативное радио— вызов PTT одной клавишей, наиболее часто используемый терминал в день.

Архитектура оборудования

• Базовая станция:устанавливается в аппаратной; ядро диспетчеризации.
• Мачтовая антенна:наружное покрытие близлежащих морских акваторий и прилегающих судов, до5000 метров от берега.
• Покрытие в салоне:рулевая рубка, центральный пост управления, машинное отделение, рулевое отделение и жилая палуба.

Покрытие в салоне: система оптоволоконного ретранслятора

Волоконно-оптический ретранслятор устраняет «мертвые зоны» сигнала, гарантируя покрытие в глубоких кабинах. В основном это блоки ближнего конца, удаленные блоки, делители мощности, соединители, антенны и нагрузки.

Ретранслятор передает сигнал базовой станции в цепь нисходящей линии связи ближнего конца. После фильтрации и усиления сигнал преобразуется в оптический сигнал и отправляется по оптоволокну на удаленный конец; цепочка восходящей линии связи возвращает его, завершая двунаправленную передачу.

ближний блокпредставляет собой 19-дюймовое стоечное устройство высотой 2U. Егоцифровая ретрансляциярегенерирует и усиливает только действительный голосовой сигнал, а не шум, сохраняя голос четким.

удаленный блокпреобразует оптический сигнал обратно в электрический, усиливает его и излучает в зону покрытия через мощный резонаторный дуплексер. Его литой алюминиевый корпус с тройной защитой обеспечивает долговечность в морских условиях.

Портативная радиостанция: повседневный инструмент экипажа

• Одна клавиша PTT:удерживайте, чтобы говорить, отпустите, чтобы слушать.
• Выбор группы:поворотная ручка переключает группы «Мост», «Пулуба», «Машинное отделение» и «Всесудно».
• Прочный:водонепроницаемый и пыленепроницаемый, устойчивый к брызгам, солевым брызгам и каплям.
• Длительное время автономной работы:Полноценные часы на одной зарядке, с запасными частями для мгновенной замены.

Терминалы также работают в одноранговой сети без базовой станции или подключаются для транкинговых групповых вызовов.

Четыре основных режима вызова

• Частный звонок:один на один, как телефонный звонок — для взаимодействия капитан-офицер без занятия группового канала.
• Групповой звонок:один ко многим; Палубная, машинная и швартовная группы работают автономно.
• Все звонят:трансляция на каждый терминал для объявлений, подготовки к швартовке и переклички.
• Экстренный вызов:наивысший приоритет, прерывание текущих вызовов для мгновенного подключения всего корабля.

Типичные сценарии применения

• Навигационные часы:сообщение с мостика в машинное отделение о курсе, скорости и параметрах главного двигателя.
• Швартовка и отшвартовка:мостик направляет палубную команду, каждая команда повторяется.
• Обработка грузов:координация положения вышки и места хранения на палубе.
• Экстренное реагирование:вызов одной кнопкой предупреждает весь корабль о необходимости сбора.

Цифровое транкинговое соединение против традиционного аналогового радио

Основные технические параметры

Сотрудничайте с ATNJ, создайте более разумное морское будущее

При поддержкеШэньчжэньская компания коммуникационных технологий ATNJ, Ltd., профессионального производителя RF OEM/ODM, эта система обеспечивает надежную критически важную связь от антенны мачты до самого глубокого грузового отсека. Свяжитесь с нашей командой, чтобы настроить комплексное решение для вашего флота.